NORD-LOCK Scheibenpaare zur Schraubensicherung, M5

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Art. Nr.: 377700-01
NORD-LOCK Scheibenpaare zur Schraubensicherung, M5
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Nord-Lock Scheibenpaare zur Schraubensicherung
NORD-LOCK - Da rappelt sich nix mehr los ...
Vibrationen und Rüttelbewegungen sind der größte Feind jeder Schraubverbindung. Am Fahrrad hat man es praktisch immer mit solchen Bedingungen zu tun, egal ob Sie mit dem Tourenrad über einen geschotterten Waldweg fahren oder im harten Wettkampf auf dem Downhillparcours unterwegs sind. Die Vibrationen spüren Sie allgegenwärtig am Lenker. Vibrationen führen immer wieder dazu, dass sich Schrauben und Muttern selbsttätig lösen.
Wo die üblichen Schraubensicherungen wie Federringe, Sperrzahnscheiben etc. versagen, stellen die speziellen Sicherungsscheiben von NORD-LOCK die Lösung. Diese Scheiben werden paarweise untergelegt. Wie sie funktionieren ist hier beschrieben:

Jede Scheibe besitzt auf der nach außen gerichteten Seite kleine, scharfkantige Rippen. Nach innen, also auf der Seite mit der sie der anderen Scheibe gegenüberliegt, hat sie so genannte Keilflächen. Die sehen aus wie schräg ansteigende Rampen. Beide Scheiben eines Paares sehen gleich aus, es gibt also keine obere und untere Scheibe. Dieses Scheibenpaar wird unter den Schraubenkopf und/oder die Mutter gelegt, danach wird die Schraube wie gewohnt oder nach Anweisung des Herstellers angezogen. Durch die Anpressung prägen sich die äußeren Radialrippen in den Untergrund bzw. die Schraube oder Mutter ein. Durch diese Einprägung wird ein sog. Formschluss erreicht. Wenn sich später die angezogene Schraube versucht zu lockern, dann tut sie es zwangsläufig in die Losdrehrichtung, also dorthin wo es am leichtesten geht. Unter dem Einfluss von Vibrationen versucht sich eine Schraubverbindung immer zu lösen. Da das NORD-LOCK Scheibenpaar mit den äußeren Rippen einen Formschluss bildet kann sich ein lösen nur über ein verschieben der inneren Keilflächen erfolgen. Jetzt setzt jedoch der eigentliche Trick ein: Die Steigung der Keilflächen ist größer als die Steigung des Gewindes. Somit ist ein selbsttätiges Lösen der Schraube nicht möglich. Im Gegenteil, die Vorspannung wird sogar noch erhöht. Im Gegensatz zu normalen Schraubensicherungen wie Federringe etc. sichert NORD-LOCK nicht durch Reibung sondern durch Vorspannung. Die so gesicherte Schraube lässt sich jederzeit wieder lösen, der Monteur braucht im ersten Moment etwas mehr Kraft, da die Keilflächen zuerst einmal übereinander gleiten müssen. Und das Beste, die NORDLOCK Sicherungsscheiben können zig-fach wiederverwendet werden. Die Wirkung bleibt immer gleich. Für Langlöcher werden spezielle Scheiben mit vergrößerter Auflagefläche angeboten. Es wäre völlig falsch unter die NORD-LOCK Scheibe eine Unterlegscheibe zu legen, dies würde das Prinzip außer Kraft setzen. Eine wichtige weitere Vorraussetzung ist die Scheibenhärte, diese muss zwingend härter sein als Untergrund und Schraube. Die Standardscheiben sind verzinkt und von Hause aus so hart, dass alle normalen Anwendungen am Rad damit abgedeckt werden können. Für erhöhte Anforderungen stehen die Scheiben auch in Edelstahl, rostfrei mit extremer Härte zur Verfügung.

Typische Anwendungsbereiche sind:
° Flaschenhalter Dämpferbefestigung
° Befestigung des Scheibenbremssattels an der Gabel oder am Hinterbau. Da die NORD-LOCK Scheiben fast beliebig oft eingesetzt werden können, entfällt hierbei der Einsatz von neuen (meist mit Sicherungslack versehenen) Schrauben.
° Gepäckträger
° Schutzbleche
° Dynamo
° Sattelklemmschrauben
° Scheinwerfer und Rücklicht, sowie Rückstrahler
° Seitenständer

Version: Verzinkt
Größe: M5 (5,4 * 10,8)

Wir informieren Sie gern darüber, falls der Preis dieses Artikels Ihrem Wunschpreis entspricht.

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